CDF, mode d'emploi

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CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:23

Retrouvons tous les topics de fm.fr, ici au chaud.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:27

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#1 le calendrier:

Qualifications: Du samedi 07 novembre 2015 au dimanche 22 novembre 2015
Manche 1 : Vendredi 4 décembre 2015
Manche 2 : Vendredi 18 décembre 2015

Manche 3 : Vendredi 8 janvier 2016
Manche 4 : Vendredi 22 janvier 2016
Manche 5 : Vendredi 5 février 2016

Manche 6 : Vendredi 11 mars 2016
Manche 7 : Vendredi 25 mars 2016
Manche 8 : Vendredi 8 avril 2016

Manche 9 : Vendredi 13 mai 2016
Manche 10 : Vendredi 27 mai 2016

Play-Off : Vendredi 17 juin 2016

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:30

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#2 les qualifications:

en cours ^^

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:34

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#3 les manches:

21h30 : L'hôte commence par envoyer des invitations à tous les joueurs de sa division de course pour rejoindre sa partie.
21h30 : Les participants rejoignent le lobby et l'hôte rentre les paramètres de la Qualification 1. Les autres participants se doivent d'aider, tout au long de la soirée, l'hôte dans ces démarches en vérifiant les paramètres de jeu sélectionnés.
21h45 : Départ de la Qualification 1.
22h00 : Après mise à jour des paramètres de la Course 1 par l'hôte, départ de la Course 1.
22h45 : 15 minutes de pause, mi-temps, sieste...
23h00 : L'hôte rentre les paramètres de la Qualification 2, puis départ de la Qualification 2.
23h15 : Après mise à jour des paramètres de la Course 2 par l'hôte, départ de la Course 2.
00h00 : Fin de la manche.

Weekend de course

Vendredi 21h30 : Manche du CDF.
Samedi 09h00 : Publication des restrictions des voitures de la manche suivante.
Samedi 23h59 : Date limite pour la saisie des résultats et des réclamations de la manche en cours.

Semaine 1
Mercredi 20h00 : Verdict des réclamations donnés par les arbitres et validés par l'organisateur.
Mercredi 22h00 : Mise à jour du classement général et publication des divisions de la manche suivante. Ouverture du module pour renseigner votre présence.
Vendredi 19h00 : Publication des circuits de la manche suivante.

Semaine 2
Mardi 20h00 : Mise à jour des divisions avec état de présence des pilotes. Fermeture du module des présences.
Mardi 22h00 : Publication des divisons définitives pour la manche suivante.
Vendredi 21h30 : Manche du CDF.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:55

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#4 courses et circuits:


Lieu, Tracé
Autodromo Nazionale Monza Monza Complet
Bernese Alps Festival Alpin
Bernese Alps Club Alpin
Brands Hatch GP de Brands Hatch
Catalunya GP de Catalunya
Catalunya Catalunya National
Circuit of the Americas GP de COTA
Circuit of the Americas COTA Ouest
Daytona International Speedway 24H de Daytona
Daytona International Speedway Daytona Intérieur
Hockenheimring Hockenheimring
Hockenheimring Hockenheimring Court
Indianapolis Motor Speedway GP d’Indianapolis Classique
Indianapolis Motor Speedway GP d’Indianapolis Alternatif
Le Mans Bugatti
Le Mans Circuit de la Sarthe
Lime Rock Park Lime Rock Complet alternatif
Long Beach Long beach Complet
Mazda Raceway Laguna Seca Laguna Seca
Mount Panorama Circuit Bathurst
Nürburgring GP du Nürburgring
Nürburgring Circuit du Nürburgring Complet
Prague Prague Complet
Prague Prague Court
Rio Rio Complet
Rio Rio National
Road America Road America
Road America Road America Alternatif
Road Atlanta Road Atlanta
Road Atlanta Road Atlanta Club
Sebring International Raceway Sebring Complet
Sebring International Raceway Sebring Court
Silverstone GP de Silverstone
Silverstone Silverstone International
Sonoma Raceway Sonoma Complet
Sonoma Raceway Sonoma Court
Spa Francorchamps Circuit de Spa
Watkins Glen Watkins Glen Complet
Watkins Glen Complet Alt
Watkins Glen Watkins Glen Court
Yas Marina Yas Marina Complet
Yas Marina Yas Marina Sud
Yas Marina Yas Marina Corkscrew.


Déroulement d'une soirée:

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 6:57

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#5 optimisez votre NAT:

Trop complexe allez voir là-bas ^^

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 11 Nov - 7:00

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#6 paramètres de jeu:

Tuto très important si vous voulez être "hôte" de votre session mais surtout si personne ne se dévoue et que vous êtes "tiré au sort".


Dernière édition par ORC Ch4m AllOw le Sam 14 Nov - 6:56, édité 1 fois

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Sam 14 Nov - 6:56

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#7 le tableau de bord:

Tout se passe ici, pour renseigner sa présence/absence, pour être hôte de votre division....

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Sam 14 Nov - 6:58

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#8 l'hôte de la division:

Un rôle important à ne pas prendre à la légère, respectez toujours votre hôte, sinon faites le vous même.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Sam 14 Nov - 7:01

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#9 séries et divisions:

Tableau et formule de calcul pour les montées et descentes en séries et div', attention pour les gars comme moi, ne réfléchissez pas trop, claquage de neurones assurés.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mar 17 Nov - 7:20

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Mesdames, Messieurs,

Le bal est ouvert, MERCI d'aller voter pour le dossard que vous souhaiteriez voir sur nos bêtes de compéttions.
Le Staff a dégraissé, il n'en reste plus que 6 et malheureusement aucun ORC n'a été retenu. Votez comme bon vous semble.

Cliquez (sur le forum forza, pas ici vieille buse) sur "votez pour cette image". Je n'aurais pas choisi ces dossards mais ainsi va la vie.



p.s: pop-corn et soda, si vous voulez lire les posts, enjoy!!!!!

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par LUCKY34 le Mar 17 Nov - 8:40

Comme je le disais sur forza.fr j'ai fait une boulette  !!!!
Après avoir mis la photo du dossard sur le site Forza.fr j'ai zappé de le mettre en partage dans le jeu sous la bonne dénomination  !!!!
De toutes façons vu les sélectionnés je pense qu'on était pas dans leur style avec Negus  !!! Trop traditionnelle  !!!
Tant pis  ...

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Mer 18 Nov - 7:08

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#10 Absences, Points & Joker:





Bon, j'espère que c'est assez clair pour tout le monde.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Ven 27 Nov - 9:43

Arrow source fm.fr

Pour ceux qui ne l'auraient pas encore vu/fait, merci de signaler votre présence/absence, d'avance merci.
ATTENTION, à la première manche, les divisions seront "refaites" sans les absents, ce qui veut dire que si vous vous êtes signalés absent "trop tôt" vous l'avez dans l'os.

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Ven 27 Nov - 10:16

Pour ceux qui souhaite être hôte, j'ai fait un tableau excel, si vous le souhaitez, je vous le fais passer par e-mail, envoyez moi le vôtre par MP.


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Re: CDF, mode d'emploi

Message par ORC ALPHA OMEGA le Ven 4 Déc - 9:19

Arrow smurce fm.fr

RAPPEL DE BASE



Important:

- Restez prudent au départ. Si la course ne se gagne pas au premier virage, elle peut se perdre.
- En bagarre, il faut savoir s'avouer vaincu.
- Communiquez lors des dépassements.
- Après un contact et une sortie de piste d'un adversaire, on l'attend pour lui rendre sa place.
- Dans les virages, en bagarre, il faut savoir garder sa ligne (pas de tassements ou de blocages).
- En ligne droite, un seul changement de ligne autorisé (pas de zigzags pour empêcher de passer).
- On ne double pas en passant dans l'herbe, et on rend la place si cela arrive.
- Quand votre course est terminée, on attend que tout le monde ait fini pour parler.

-------------

- PAS de demi-tour au départ de la qualification pour prendre de l'élan.
- PAS de demi-tour en course pour repasser aux stands.
- PAS de restart de la course.
- PAS de vengeance envers un autre pilote.
- PAS de coupages abusifs.
- PAS d'insultes.

--------------

- Multiplications de petits coupages légers :
Drapeau orange = 20 points retirés sur les points de la course.
- Gros coupage extrême :
Drapeau blanc/noir = 45 points retirés sur les points de la course.
- Récidive après un carton blanc/noir reçu lors d'une manche précédente :
Drapeau rouge = Vos points de course seront divisés par 2.
Notez qu'une certaine tolérance sera admise en prenant en compte le stress de la qualification et les éventuelles gênes dues aux fantômes des autres pilotes. De plus, en cas de grosses erreurs de votre part, vous avez deux possibilités pour reconnaitre votre faute et ne pas être sanctionné :
- Relâcher les gaz 1 seconde.
- Faire une sortie de piste volontaire en ligne droite et ainsi partir en dernière position.

--------------

Ici, "n" est nombre de coupages autorisés :
- Niveau 1 : n + 10% = -10 points
- Niveau 2 : n + 30% = -15 points
- Niveau 3 : n + 50% = -25 points
- Niveau 4 : n + 70% = -35 points
- Niveau 5 : >= n + 100% = -50 points.

---------------

- Le replay du jeu.
- L'enregistrement d'une vidéo via Kinect.
- L'enregistrement d'une vidéo via l’application « Jeux DVR ». (double clic sur la touche Xbox, puis X)
- Une vidéo réalisée à l'aide d'un boîtier d’acquisition, etc

Le joueur qui voudra poser une réclamation devra rendre accessible son extrait de jeu aux arbitres. Pour les replays enregistrés, il faudra les nommer ainsi avant de les partager sur la Forza TV de Forza Motorsport 6 :
- MxDxxQ1 pour un incident survenu pendant la qualification 1.
- MxDxxC1 pour un incident survenu pendant la course 1.
- MxDxxQ2 pour un incident survenu pendant la qualification 2.
- MxDxxQ2 pour un incident survenu pendant la course 2.
"x" représente le numéro de la manche en cours. Exemple : "1".
"xx" représente le numéro de votre division. Exemple : "50".

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Re: CDF, mode d'emploi

Message par timothe le Lun 7 Déc - 19:11

Mine de rien, les absents (même si ils ont toujours tord !) ont un véritable impact sur le championnat de France. Que ce soit pour générer les divisions, le calcul de points, ou encore la saisie des résultats par les hôtes, leur rôle est prépondérant. Nous allons remettre les choses un peu plus au clair sur ce point important du CDF Forza 6 afin de s'assurer une meilleure compréhension de tous, absents, hôte et pilotes.

INDIQUER SA PRÉSENCE / SON ABSENCE

Pour cette manche 1, nous avons constaté que certains joueurs n'avait pas réussi à renseigner leur présence (ou leur absence, puisqu'il faut également signaler si vous prévoyez d'être absent pour une manche). Nous vous ré-indiquons donc ci-dessous le créneau pour le faire. Notez tout d'abord que, la plupart du temps, un intervalle de deux semaines sépare deux manches du CDF. Pour plus de clarté, nous appellerons « Semaine 1 » la semaine précédant la soirée de course, et « Semaine 2 » celle durant laquelle se déroulera la course :

- Mercredi 22h (semaine 1) : Ouverture du module pour renseigner sa présence, après l'arbitrage et la mise en ligne du classement de la manche précédente. Vous devez indiquer si vous serez « Présent » ou « Absent », ou encore « Présent & Hôte », dans le cas où vous souhaiteriez être hôte de la manche.

- Mardi 20h (semaine 2) : Fermeture du module. Publication des divisions de course à 22h après le retrait des joueurs signalés absents. A partir de ce moment là, si vous avez indiqué « Absent », ou si vous n'avez rien indiqué du tout, il ne vous sera plus possible de participer aux courses de la manche en cours.

Pendant les périodes de vacances, plusieurs semaines peuvent séparer deux manches, mais le principe restera le même : nous ouvrirons le module la première semaine et nous le fermerons le mardi de la semaine où se tiendra la manche, vous aurez alors un intervalle plus long pour indiquer votre présence.
Pour renseigner votre présence ou votre absence, vous devez utiliser le module dédié à cet effet disponible dans votre tableau de bord (voir photo ci-dessous), mais aussi sur la page des divisions de la manche en cours, ou encore dans plusieurs actualités concernant la manche. En bref, vous ne pouvez pas le louper. Nous vous rappelons également que des « modes d'emploi » sont à votre disposition, dont celui intitulé « #7 Le tableau de bord » qui explique de manière détaillée la marche à suivre pour nous signaler votre présence.

Tableau De Bord Presence Xvrymb

Aussi, nous vous rappelons que vous disposez tous d'un navigateur Internet par le biais de votre console Xbox One ou de votre smartphone si vous en possédez un. Pour exemple, nous avons reçu un MP disant : "Je n'ai pas pu me mettre présent pour la manche 1, mon ordi était en panne. Help !". Ce à quoi nous avons envie de répondre : "Mouais, et pendant six jours tu n'as pas pu trouver un autre moyen pour le faire ?". Il est de votre responsabilité de faire cette démarche. Si nous devions rajouter un participant après la fermeture du module et la génération des divisions le mardi de la semaine 2, ce joueur décalerait toutes les divisions derrière lui, et c'est donc une opération que nous ne ferons pas, par respect pour les autres participants.

LES DIVISONS D'ORIGINE & DE COURSE

Il existe deux types de divisions dans le championnat de France : les divisions d'origine et les divisions de course qui, comme leur nom l'indique, ne sont utilisées que pour les courses. A l'ouverture du module de présence, vous êtes assigné à une division en fonction de vos résultats précédents, c'est votre division d'origine. A la fermeture du module de présence, les joueurs signalés absents sont retirés temporairement des divisions afin que toutes les divisions comportent 24 participants (ou 22 pour la D1), ce sont les divisions de course. Prenons un cas concret, celui de kebool lors la manche 1 du championnat :

- Suite aux qualifications du CDF, il était en D82. La D82 était donc sa division d'origine.

- Après le retrait des absents, Il s'est retrouvé en D63. La D63 est donc sa division de course.

De plus, puisqu'il a terminé premier de sa division de course, la D63 en série 6, lors de la manche 1, il va grimper d'une série. Toutefois, ce calcul est réalisé à partir de sa division d'origine, la D82 en série 7, et non à partir de sa division de course. Il se retrouvera alors, pour la manche 2 après sa montée de série, en D41 (série 6), et non pas en D31 (série 5) comme il aurait pu le croire vu qu'il a couru vendredi en D63. Il y a souvent cette confusion chez les participants lors de la publication des divisions de la manche suivante.

Pour schématiser, vous êtes content de gagner des divisions sans rien faire le mardi soir de la semaine 2 en passant dans votre division de course, mais il faut vous attendre à un retour de flamme le mercredi suivant les courses puisque vous réintégrerez votre division d'origine pour le calcul des montées/descentes.

GESTION DES ABSENCES

Pour permettre à tous de participer au championnat de France, même les plus occupés d'entre vous, nous avons mis en place un système d'absence. Si le fonctionnement peut paraître complexe au premier abord, le but est de permettre aux joueurs de se retrouver dans des sessions de jeu toujours remplies lors des courses, et de veiller à ce que chaque manche, de la première à la dernière, conserve un minimum d'enjeu pour les participants. Nous avons cinq types d'absence :

1. L'absence renseignée :
A l'aide du module disponible dans le tableau de bord, un pilote a la possibilité de signaler son absence pour la manche suivante avant la mise en ligne des divisions de course qui a lieu le mardi précédant les course à 20h. Puisqu'il aura prévenu de son absence, le joueur ne sera que peu pénalisé et obtiendra automatiquement la moitié des points de la 24e place de sa division d'origine et, comme tous les derniers de divisions, se verra rétrograder d'une série.

2. L'absence non définie :
Lorsqu'un pilote ne renseigne pas sa présence ou son absence via son tableau de bord, il est automatiquement retiré des divisions de course à la clôture de l'enregistrement des présences, et il ne marquera aucun point, entrainant inévitablement une descente de une série. Au bout de trois absences non renseignées, le pilote sera exclu du championnat sans possibilité de se réinscrire.

3. L'absence en course pour problème(s) de connexion au lobby ou à la session :
Le pilote concerné obtient automatiquement les points de la place succédant au dernier roulant de la course, et cette absence devient prioritaire sur tout autre type d'absence. Aucun retranchement de points ni aucune pénalité ne seront appliqués. Le pilote concerné reste sujet au système de montées/descentes de division ou de série en fonction des points obtenus et de son classement dans la division au terme de la manche. Cette absence "technique" devra toutefois être confirmée par l'hôte et/ou par d'autres pilotes de la division, via les messages privés sur la console par exemple.
Résultat à saisir par l'hôte : Position succédant celle du dernier roulant de la course.

4. L'absence de dernière minute :
Si un imprévu concernant un participant renseigné comme « Présent » survenait après la publication des divisions, il est du devoir du participant d'en informer le staff et l'hôte de sa division de course qui devra alors sélectionner le statut « Absence prévenue » dans le module des résultats. Le joueur peut envoyer un message privé sur le site au responsable de l'arbitrage (Poulpy) ou à l'un des organisateurs du CDF (xabix ou kebool) jusqu'à une heure avant le rassemblement des joueurs le soir de la manche. Seules la date et l'heure figurant sur le message privé seront prises en compte. Si le pilote ne peut aucunement se connecter à Internet, un message du Leaderteam, d'un pilote de la même équipe ou d'un ami pourra aussi être adressé par MP aux personnes citées précédemment. Ainsi, le joueur absent sera considéré comme un « absent renseigné » (type d'absence n°1) et obtiendra de ce fait la moitié des points de la 24e place de sa division d'origine et se verra rétrograder d'une série.
Résultat à saisir par l'hôte : « Absence prévenue » pour chaque course.
Si un pilote signalé « Présent » au départ des courses ne fait pas le nécessaire pour prévenir officiellement de son absence, l'hôte de sa division de course indiquera alors le statut « Absence non prévenue ». Le joueur incriminé obtiendra de ce fait un résultat nul pour la manche en cours et sera rétrogradé d'une série. Si la situation se répète, le pilote sera exclu du championnat. Il aura néanmoins la possibilité de se réinscrire mais repartira de la dernière division et avec un score nul au classement général.
Résultat à saisir par l'hôte : « Absence non prévenue » pour chaque course.

5. L'abandon entre les courses :
En cas d'abandon entre les courses, le pilote ayant volontairement quitté la session de jeu recevra le statut « Absence non prévenue » pour chacune des courses manquées et ne marquera donc aucun point pour ces dernières. Si la situation se répète, le pilote sera exclu du championnat. Il aura la possibilité de se réinscrire mais repartira de la dernière division et un score nul au classement général.
Résultat à saisir par l'hôte : « Absence non prévenue » pour chaque course manquée.
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