Tutoriel et assistance pour volant

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Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ALPHA OMEGA le Dim 27 Déc - 7:55

Partageons nos expériences heureuses ou malheureuses ou tout autre info.

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ALPHA OMEGA le Dim 27 Déc - 8:31

tutoriel FANATEC CSW base EU:

Arrow lien direct fm.fr et post de snowboarder

Arrow lien du site FANATEC

Arrow lien fichier pdf, manuel d'instruction









et la fameuse vidéo



Petit tuyau et traduction du pdf, à propos des différents réglages.
Appuyez sur le bouton, comme sur la photo, afin que l'afficheur s'allume et "S_1" apparaisse



Avec le "bouton/curseur" badgé avec le logo xbox, déplacez vous de droite à gauche, ou l'inverse et vous trouverez:

-SEN (sensibilité)
SEN gamme: 090 ... 900 OFF / Aut SEN défaut: OFF / Aut
La sensibilité définit l'angle de braquage. Si SEN est fixé à 090 le volant
ne peut être tourné de 90 ° (45 ° à gauche et 45 ° de la direction de côté droit de calibré
position centrale). Si SEN est fixé à 900 le volant peut être tunred la mécanique
moyen maximum de 900 ° (450 ° à gauche et à 450 ° de la direction de droite de
calibré position centrale). Si SEN est réglé sur OFF / Aut la sensibilité est contrôlée
par le pilote de PC (voir chapitre pilote de PC pour plus de détails) ou même certains jeux
charge cette fonctionnalité (par exemple Codemasters F1 et GT5). Pour changer le utilisé et
actif presse de valeur vers le haut ou vers le bas à la direction de l'FunkySwitchTM Fanatec
Volant ou tournez la FunkySwitchTM horaire / anti-horaire.
Depuis Firmware 094 la valeur OFF sera appelé "Aut". Cela signifie que notre
conducteur et jeux peuvent modifier ce paramètre automatiquement par télécommande.

-FF (Force Feedback)
Gamme de FF: OFF ... 010 100 FF par défaut: 100
La Force Feedback définit la force maximale du moteur lorsque la force
effets de rétroaction de logiciels / jeux sont envoyés à la Base de roue ClubSport
V2. Si FF est réglé sur OFF, il n'y aura pas d'effet de retour de force exécuté par le
Moteur ClubSport Empattement V2. Si FF est réglé sur 010, le moteur exécute uniquement
10% de la puissance maximale du moteur. Si FF est réglé sur 100, le moteur exécute
100% de la puissance maximale du moteur. Pour changer la presse de valeur utilisée et active
haut ou vers le bas à la FunkySwitchTM du volant Fanatec ou
tourner la FunkySwitchTM sens horaire / anti-horaire.

-SHO (Choc)
Gamme de SHO: OFF ... 010 100 SHO défaut: 100
La force des moteurs chocs / vibrations à l'intérieur du directeur de FANATEC
Roue peut être réglée de 100% à 0%. Ces moteurs de vibration peuvent être utilisés
par un jeu directement (Fanatec SDK) ou par la fonction ABS.

-ABS
Gamme ABS: 000 ... 100 OFF, ABS défaut: OFF
Cette fonction peut vous donner une rétroaction directe et la sensation-mesure de votre frein
entrées. Si vous définissez la valeur à 100 la vibration va commencer dès que vous donnez
100% frein entrée au jeu. Si vous le réglez à 95% la vibration va commencer si vous
appuyer sur le frein de 95% ou plus. La fonction ABS utilise la vibration au sein de votre
jante de roue (peut être désactivée par settin SHO à "0") et le moteur de vibration sur
un CSP (V2) Pédale si elle est directement relié à la roue - pas individuellement
par USB. ABS peut également être simulé dynamiquement par le jeu si le développeur
rend l'utilisation du SDK Fanatec. Pour changer la valeur utilisée et actif jusqu'à la presse
ou la direction vers le bas à l'FunkySwitchTM du volant Fanatec ou tour
l'FunkySwitchTM aiguilles d'une montre / dans le sens antihoraire.

-LIN (Linéarité)
Gamme LIN: OFF ... 010 100 LIN défaut: OFF
La valeur de linéarité peut modifier l'entrée de direction de votre roue. Réglez sur "OFF"
transfère les signaux de direction 100% linéaire pour le jeu. Si vous augmentez la valeur
la ClubSport Empattement V2 aura une sensibilité réduite dans le centre de la roue.
Grâce à cette fonction vous pouvez contrôler la roue extrêmement précis pendant la conduite
sur lignes droites (comme dans le mode SEN 900 °), même si vous voulez atteindre le maximum
direction déjà à 180 ° (SEN 360 °). Pour changer la valeur utilisée et active
Appuyez sur Haut ou sens de la descente à la FunkySwitchTM du volant Fanatec
ou tourner le FunkySwitchTM horaire / anti-horaire.

-DEA (Deadzone)
Gamme DEA: OFF ... 010 100 DEA défaut: OFF
Certains jeux ne vous attendez un volant de course pour avoir une zone morte dans le milieu
qui ne sont pas présents à ClubSport Empattement V2. Mais l'utilisation de cette fonctionnalité, vous
pourrait ajouter manuellement une zone morte de votre taille préférée. Pour changer le utilisé et
presse valeur active haut ou le bas di- rection au FunkySwitchTM de l'Fanatec
Volant ou tourner dans le sens horaire / compteur Funky- SwitchTM aiguilles d'une montre.

-DRI (mode Drift)
Gamme DRI: OFF ... 000 005 DRI défaut: OFF
Le mode de dérive réduit la résistance globale de la roue et laissez vous tournez la
roue des plus facilement. Il fonctionne presque comme une direction assistée. Il réduit la base
amortissement de la roue et fait la roue tourner plus vite. Si les valeurs sont définies
trop élevé (ou si les jeux FFB interfère avec cette fonction), vous risquez de rencontrer
certains oscillation. Si cela se produit - réduire la valeur ou tourner DRI "OFF" à nouveau.
Pour changer l'actif utilisé et appuyez sur la valeur vers le haut ou vers le bas à la direction FunkySwitchTM
du volant Fanatec ou tournez la FunkySwitchTM aiguilles d'une montre /
dans le sens antihoraire.

-FOR (force), SPR (ressorts), DPR (amortisseur)
Pour la gamme: OFF ... 000 005 FOR défaut: 100
Gamme SPR: OFF ... 000 005 SPR défaut: 100
Gamme de DPR: OFF ... 000 005 RMR défaut: 100
Ces modificateurs de retour de force vous donnent la possibilité de changer le retour de force
signaux d'un jeu (applicable uniquement si jeu utilise ces effets). En théorie
il existe trois types de signaux qui peut envoyer un jeu: Force (pousse le
roue dans une direction particulière), le ressort (tire la roue vers le centre) et
amortisseur (crée des frictions). Non chaque jeu utilise tous les types d'effets et certains
jeux utilisent même un seul type pour créer tous les différents sentiments. Utilisation de votre tuning
menu dans le CSW vous pouvez augmenter ou réduire ces différents effets individuellement.
Pour changer l'actif utilisé et appuyez sur la valeur vers le haut ou vers le bas à la direction
l'FunkySwitchTM du volant Fanatec ou tourner le FunkySwitchTM
dans le sens horaire / anti-horaire. Remarque: Si SPR est réglé à des valeurs faibles ou '000' de la
ClubSport Empattement V2 ne sera pas en mesure de déplacer le volant attaché
pour corriger la position centrale après course de calibrage.

IMPORTANT: S'il vous plaît ne réglez que ces valeurs supérieures à 100% si le
effets de retour de force sont clairement pas assez fort et plus faible en comparaison
à d'autres jeux. Quand le jeu envoie pleins effets et la roue
est réglé à 100%, le dispositif fonctionnera sur sa limite de puissance. Pousser jusqu'à un
valeur à un nombre très élevé ou même soulever plusieurs valeurs se traduira par
charge plus élevée sur le moteur et l'augmentation de développement de chaleur.
Pour de plus amples informations, consultez la section FAQ sur notre site
www.fanatec.com/support.

Désolé pour la traduction, merci translate, retrouvez toutes les infos en cliquant sur le lien du pdf, infos à partir de la page 26


Dernière édition par ORC ALPHA OMEGA le Jeu 16 Mar - 6:22, édité 1 fois

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC Toro le Dim 27 Déc - 12:23

Beau boulot

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par timothe le Dim 27 Déc - 12:41

Comme quoi ce qui doit être un plaisir peut se transformer en galère
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ALPHA OMEGA le Lun 28 Déc - 8:45

Merci, ouais j'en avait marre de me prendre la tête, il ne reste plus qu'à un possesseur de TX à faire la même manip.

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Mar 29 Déc - 17:03

Pour le TX c'est vraiment, mais vraiment..........mais alors vraiment plus simple (normal c'est pas non plus la même gamme de produit)

Toutes les manipulations ci-dessous sont indépendantes du jeux auquel vous jouez.

Rotation du volant


Sensibilité du volant



Autoclutch (embrayage automatique, pour passage de vitesses en manuelle)

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Mar 29 Déc - 19:21

Merci ikks de l'avoir fait car je me sentais pas le courage de le faire très honnêtement

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par FredGigi le Mar 29 Déc - 19:51

il y a aussi la ventilation forcée si vous jouez avec un FFB élevé qui se met en appuyant simultanément sur MODE et tourner le Switch vers la droite pendant une seconde. Pour l'enlever même manipulation

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC Negus72 le Mar 29 Déc - 20:15

Merci fred et ikks,j'aurai pas pu le faire j'ai meme appris des choses.je connaissais pas la ventilation forcé.

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Mar 29 Déc - 20:31

Ça viens de sortir avec la maj 50

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC AzzurroBis le Mer 30 Déc - 11:42

bon ben là j'ai plus aucune excuse pour pas tester mon volant Smile

Merci ikks et fred Smile
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Mer 30 Déc - 16:09

On a pas parlé du brake mod
qui me semble, en tout cas pour moi qui ai le pied éléphantesque, indispensable.



On visse le cône en lieu et place des butées et ressort existant.
And that all.

Par contre à chaque démarrage de la console, dans le menu du jeux auquel vous jouez, il faut visser à fond le cône, afin que la console reconnaisse toute l'amplitude des pédales.
Ensuite il faut dévisser le cône, jusqu'au réglage qui vous convienne (moi je le devisse à environ 60%)
Cela veut dire que lorsque j’appuie sur le frein et que j'arrive sur le cône, je suis à 60%.
Ensuite le cône se déforme de manière progressive jusqu'au 90%.(réglage pour moi, cela évite de bloquer les roues, même en appuyant comme un demeuré)
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par FredGigi le Mer 30 Déc - 16:18

au lieu de visser et dévisser tu laisses ton réglage et quand tu rallumes tu mets un grand coup de frein et ca initialise la pédale !!

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Mer 30 Déc - 16:40

Cela l'initialise, c'est sur, mais pas sur les 100% de la course du potentiomètre Sad .
Si tu as fait ton réglage dans le jeu pour que cela soit à 60%, quant tu redémarres et que tu touches à rien, ton 60% se transforme en 100%.
Tu viens de perdre 1cm de course sur ta pédale, et le bénéfice du brakemod, et là, autant ne pas le mettre....
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Lun 4 Jan - 23:58

Pour les problèmes rencontrés pendant le jeux, dans un premier temps faire la manip suivante.
Elle résout  pas tout, mais au moins, va clarifier la partie hardware de la console.
Réinitialiser complètement les ports USB de la console Xbox One
(pour résoudre certains problèmes tels que le défaut d’auto-calibration ou la non-reconnaissance du volant, la perte de certains effets
de retour de force, le conflit avec la manette,ou autres)
*
Les ports USB de la console Xbox One sont toujours allumés (et ce même lorsque la
console est éteinte)
* Pour réinitialiser complètement les ports USB de la console:
-
Eteignez la console.
Débranchez le câble secteur situé à l’arrière de la console.
(la LED du boitier d’alimentation de la console devient alors ORANGE)-
Laissez le volant connecté à la console.
Rebranchez le câble secteur situé à l’arrière de la console.
(la LED du boitier d’alimentation de la console devient alors BLANCHE)
Rallumez la console à l’aide du bouton XBOX situé sur la console.
(n’utilisez pas le bouton XBOX de la manette)
Lancez le jeu en utilisant le volant sans jamais allumer la manette
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC Negus72 le Mar 5 Jan - 10:02

Merci ikks , je viens de faire la manip, ça a l'air de fonctionner.

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Mar 5 Jan - 10:09

Cool, bonne nouvelle.

Je me permet de poster ici, la manière dont je me connecte, est ce que cela influe sur la manière dont le volant est géré par la console ??? peut être.......ou pas !
En tout cas, je n'ai jamais de soucis.

1/Je branche tout les équipements sur la one.
Volant
Manette en filaire
Casque sur manette

2/J'allume la one par son bouton.
3/Je navigue dans le menu de la one, et lance le jeux par le volant.
4/Je navigue dans le menu du jeux
5/j'appui sur le bouton xbox de la manette
6/j'appui sur le bouton A de la manette pour retourner dans le jeux.

Et là pas de soucie.
Certes, méthode un peu lourde, mais efficace à 100%
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Dim 10 Jan - 10:55

Pour info si vous restez appuyez deux secondes sur le bouton mode la Led devient verte ce mode vous inverse toute les commandes du volant et des pédales donc à éviter pour le remettre en normal fait la mm manipulation cette connerie de mode ma coûter la première course de la Manche 3 du cdf

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Dim 10 Jan - 11:01

Ah mince! Désolé pour ta course.
Moi depuis la mise à journée vendredi il est plus reconnu par la console....... J ai eu du bol, pour la manche 3 il a marché, mais j ai ramé pour qu il le reconnais, mais la je bataille depuis une heure...et dalle. Pffffffffff
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Dim 10 Jan - 11:23

J'ai le mm soucis tu le branche il tourne et il s'arrête d'un coup?

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Dim 10 Jan - 11:28

Oui, c'est ça! Ouf j ai eu peur d être seul et que le volant soit cramé. Probablement qu il y aura une mise à jour de thrustmaster dans pas longtemps!!
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Dim 10 Jan - 11:48

Alors je viens d'envoyer un mail au support de thrustmaster en leur expliquant donc on verra bien

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Dim 10 Jan - 11:56

Oui, mais tu verra qu'ils vont renvoyer la balle à Microsoft, car le problème vient de la mise à jour, pas du matériel......
Mais le tout c'est qu'ils soient au courant. Bon réflexe de les avoir averti.
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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par Orcpa le Mer 13 Jan - 11:24

Pour la suite des évènements ils ont répondu et ont demandé une petite vidéo pour voir comment ça faisait exactement. Chose faite, et la réponse cela vient du câble de connexion usb donc soit je l'envoi et il me le font, soit il m'envoie le câble et je le fais moi même, suite au prochain mail...

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Re: Tutoriel et assistance pour volant

Message par ORC ikks le Mer 13 Jan - 21:58

ok moi il me l on envoyè, quand mon volant demarait pas. j
ai du faire une soudure. en soit ce n est pas compliqué, faut quand mm etre equipè.
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