MANCHE 10 CDF

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Les Prototypes d'endurance seront vos voitures de course pour la dixième manche du CDF Forza 6. Si cette classe a toujours été très intéressante, voir grisante, dans les titres de la série Forza Motorsport, elle n'est pas tant à la fête dans le cadre du CDF sur ce sixième opus. En effet, elle regorge malheureusement de protos issus des pack mensuels. Nous ne voulons pas inciter les participants à l'achat des DLC (complet ou voiture à l'unité) afin qu'ils testent tous les bolides en marge de la manche. Si, lors de la manche 4, nous avions autorisé une voiture issue d'un DLC car elle disposait de performances comparables aux autos disponibles par défaut dans le jeu, la profusion de bolides de classe P débarqués dans Forza grâce aux packs payants augmente largement la probabilité que le prototype le plus performant se trouve justement dans l'un de ces DLC.

Ainsi, souhaitant permettre à tous les participants de concourir sur un même pied d'égalité, nous avons fait du mieux que l'on pouvait pour mettre en place les restrictions de cette manche 10. Au final, une seule voiture provenant d'un DLC est sélectionnable une fois les paramètres de la manche renseignés, et nous l'interdisons purement et simplement.
L'utilisation de la Porsche #7 Penske Racing R5 Spyder Evo de 2008 n'est donc pas autorisée.

Découvrons maintenant les restrictions et la liste des 12 prototypes de cette manche 10:

COURSE 1 : VOITURES & RESTRICTIONS
Classe : P
Division : Prototypes d'endurance
Région : Europe
Année : >= 1998 Année : <= 2014
Réglages : Oui

12 VÉHICULES DISPONIBLES POUR LA COURSE 1
-P 998 2011 Peugeot #10 Matmut-Oreca 908
-P 998 2009 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908
-P 997 2014Audi #2 Audi Team Joest R18 e-tron quattro
-P 993 2012Audi #1 Audi Team Joest R18 e-tron quattro
-P 985 1998Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP
-P 985 1998Ferrari #30 MOMO Doran Racing F333 SP
-P 983 2006Audi #2 Audi Sport North America R8
-P 983 2011Audi #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI
-P 983 2004Audi #5 Audi Sport Japan Team Goh R8
-P 977 2003Bentley #7 Team Bentley Speed 8
-P 973 1999BMW #15 BMW Motorsport V12 LMR
-P 973 1999BMW #16 BMW Motorsport V12 LMR

La liste ci-dessus affiche les voitures répondant aux critères de la course.
La Porsche #7 Penske Racing R5 Spyder Evo de 2008 est interdite pour la course !

AIDES AU PILOTAGE DES D1/D2/D3
Pour cette dixième manche, les 70 pilotes des trois premières divisions du CDF pourront retirer l'aide au pilotage « manuelle avec embrayage ». Nous voulons éviter que les voitures calent au moment de s'élancer et qu'elles créent des accidents en chaîne dès le départ de la course. Bien entendu, si un pilote veut garder son embrayage, il en a tout à fait le droit : mais attention à ne pas rester bloqué sur la grille !
Toutes les autres divisions ne sont pas concernées par ce changement réservé uniquement aux divisions D1, D2 et D3.

Bonsoir, bon je vais pas faire u grand discours; mais voilà la nouvelle actualité de fm.fr qui vas faire plaisir à certains autant qu'as moi-même.
http://www.forzamotorsport.fr/news/cdf-forza-6-manche-10-circuit-parametres-198836.html

Au moins c'est réfléchi comme course .

Bon, j'aurais souhaité rouler avec bien d'autres pilotes de chez nous mais Just4Fun n'a fait qu'un passage éclair avec moi lors de la manche en classe A, alors oui je suis content de finir le CDF avec un gars de la ruche, pour être plus précis un "classard" (même année de naissance), un ancien voisin (sans le savoir), un mec du BTP, houla ça fait beaucoup de point commun, il faut que l'on se voit IRL pour discuter des clauses pour le PACS.


Voici les autres duos, youpi, c'est la gay-pride pour la dernière manche, je suis tout chose

Allez, c'est parti les couples improbables:

*D3:  Marcovich & Stelin,
*D4:  Sparco & Mustang,
*D7:  Birel Rotax & Satanas,
*D13: Negus & Azzurobis,
*D15: Justforfun & Olive,
*D21: Daisypinguoin & Attila    
*D20: Gfred & Kebool tu as bien choisi le tien
*D24: Ikks & ALPHA OMEGA,
-----------------------------------------------------------------------------
*D34: Vtec,
*D42: Dload    
*D44: Toro
*D61: Bishop,
*D74: Fufukipu,
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Abandon: DJE, Vertigo, Lucky, PA, SEB11X,

Je suis encore désolé de ne pouvoir faire cette manche avec vous

Pour Negus et moi, ça fait quelques manches qu'on roule ensemble

Et c'est là que je comprends rien à leur système de montée, ça fait 2 fois que Kmkz Blackburn monte d'une division et pourtant lors de la manche suivante je suis quand même encore avec lui ... Enfin là, lui étant 1er on risque de plus être ensemble lors des divisions définitives ...

timothe a écrit:Je suis encore désolé de ne pouvoir faire cette manche avec vous

Ce n'est pas grave, de toute façon tu n'es pas là, tu bouges vers chez PA, c'est bien ça?

oui ce fameux camp dans la creuse

Cool Marco en d 3 il le mérite et bravo à tous les ORC pour cette 9 eme place au classement team chapeau à tous

Je ne la ferais pas comme j avais dis
Les protos c est sans moi

Oui, mais avec les absents, je risque de passer en div 23......
Cela dit Damien, un petit challenge si on est dans la même div de course???
Le perdant paye un bouteille de vin  à 10 balles au gagnant.
Deal??

Bonjour à tous.
Je monte encore en division 21.
Je suis content car j'ai atteint mon objectif d'être dans les 500 premiers, et même dans les 400 qui était le prochain objectif.
9eme au classement Teams Bravo à vous.

Bonsoir à tous.
Je fais court. Course trop longue pour moi. Je termine par faire des erreurs basiques.
Si c'était sur 30 tours j'aurai pu accrocher la 10ème, mais c'est comme ça.
A+ sur le live

Pour moi,  5 déco a l accueil....grrrrr
Je loupe du coup les Qualifications.
Je pars 19 ème, et que des lags sur 10 tours.
36 ème tours je suis 9, mais deco le tours suivant...........

Ah merde, c'est moche:
-Daisy, t'es trop vieux, tu tiens plus la longueur
-XXXX t'as pas free, t'as rien compris, c'était bizarre hier soir même pour moi il y a des choses "anormales".

Pour ma part, qualifications en mode "ROYAL", premier tour sortie de piste virage 4 ( oui le gauche qui referme), ah zut!!! j'ai un triangle pffffff un temps d'anthologie 2'24"..., yes 19 ème, tour deux, j'accélère les bibs sont chaud 1'58"..., houlà je ne suis pas passé loin de la 18 ème le type fait 1'52"... Merde c'était "hot potatoes" et la course est partie, je lève le pied direct, sur la ligne bim bam boum et hop trois places, pas compliqué en 4/5 tours j'étais neuvième, et là couple de raboteuse de la sochalienne envoyait du pâté (50 tours, une seule et unique connerie en sortie du droit de l'ancienne grille) meilleur tour "ever" 1'45"5.. validé et un 1'44"9.. non valide, premier en 908, les deux autres finissent au delà des 10. 2 arrêts aux stand, en mode "routier", régulateur de vitesse à neuf kilo (terme professionnel signifiant que l'on roule à 90 km/h), MERCI Natsu, ton set up au top, j'ai juste baissé de 2 clic la pression AR et enlévé 3 kilos à l'aéro juste comme ça pour voir 20 minutes avant les départ

Belle manche finale, le mans aurait mieux pour l'histoire mais méchant tracé que j'ai appris à aimer en course

Qualification : pas terrible => 19ème sur 23 présent du coup je me dis, ça pourrait être bien pour éviter les crashs du début de course

Course : ça se percute sur la ligne de gauche, sur la ligne de droite, ça rage-quit ... Moi j'évite le tout et je gagne une bonne dizaine de place ... j'en perds quelques une avant l'ancienne ligne droite car je me fais toucher à l'arrière et me retrouve dans le sable. Ensuite longue course monotone quasi tout le temps tout seul à part 4-5 tours avec Cazuryt mais qui se sort tout seul donc même pas la joie de le doubler à la régulière ... Résultat 14ème

Salut les amis...
Alors pour moi , cette 10 ème et dernière manche s'est mal passé...
Qualif: je fais 10 ème (ce qui est plutôt bien pour moi en DIV 3...)
Mais, au départ de la course, le 12ème sur la grille touche légèrement le 11 ème qui lui vient me ruiner ma voiture (100% de dégats)... je met 4 minutes pour rejoindre les stands et les 1ers sont juste derrière moi...A ce moment je suis dernier à la 21 ème place mais je lache pas le morceau, et je remonte malgré mes 1.5km de retard sur les derniers et je finis 19ème.
J'ai pas eu de chance au départ mais j'ai fais une course plutôt satisfaisante au niveau de mes tours...
Voilà, le CDF est fini, c'est triste...

Pour moi div 12 avec azzurro,bonne qualif en 'bm'(sur 23,2 bmw,1 peugeot et 20 audi)je fais 4 eme(1'43"9)depart sans soucis,je laisse passer ensuite les 2 ou 3 audi plus rapides qui avaient certainement ratées leur qualif,6 ou 7 eme au premier ravitaillement, 10 eme apres,mais j'ai fais une équerre au dernier droite avant derniere chicane et perdu quelques places(ça m'étais jamais arrivé a cet endroit avant)belle course ensuite où j'ai maintenu ma 10eme place jusqu'au bput en tournant régulier(1'43"5),1seconde ou 2 plus lent que le premier.

Le lendemain,j'ai testé l'audi,que je n'avais jamais essayé, j'ai fais 1'41"6au 2eme tour,aussi vite que le premier de ma div.ça m'apprendra a vouloir rouler décalé...

Je suis super heureux j'ai réussis mon objectif être dans le top 100 dans le classement final, sans l équipe ORC j'aurais jamais pu atteindre cette objectif je remercie les peintres et les régleur qui ont fait du super boulot merci à l'équipe ORC