Manche 3 du CDF 2015/2016

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COURSE 1 : VOITURES & RESTRICTIONS:

Circuit 1: GP de Catalunya (4,66 km),
Distance: 22 tours (102 km),
Catégorie: Classe A en voiture d'origine,
Division: Joujoux de circuit.

6 VÉHICULES DISPONIBLES POUR LA COURSE 1

A 699
2014BAC Mono
A 695
2013Donkervoort D8 GTO
A 695
2013KTM X-Bow R
A 681
2009Lotus 2-Eleven
A 676
2013Caterham Superlight R500
A 610
2012Lotus Exige S

COURSE 2 : VOITURES & RESTRICTIONS
Circuit 2: Le Mans Bugatti, Pluie (4,18 km),
Distance: 24 tours (100 km),
Catégorie: Classe A avec améliorations,
Division: Joujoux de circuit,

Voiture interdite: Lotus Elise 1999


7 VÉHICULES DISPONIBLES POUR LA COURSE 2

A 699
2014BAC Mono
A 695
2013Donkervoort D8 GTO
A 695
2013KTM X-Bow R
A 681
2009Lotus 2-Eleven
A 676
2013Caterham Superlight R500
A 610
2012Lotus Exige S
B 532
2014Alfa Romeo 4C.

Circuit 2: Le Mans Bugatti, Pluie (4,18 km),
Distance: 24 tours (100 km),
Catégorie: Classe A avec améliorations,
Division: Joujoux de circuit,

Voiture interdite: Lotus Elise 1999

Annonce des circuits la semaine prochaine.

On aura donc 2 semaines pour s'entrainer...

Ca sent la BAC MONO ou la KTM XBOW a plein nez. Les peintres vont s'éclater

bon ben pour la course 1 ça va être encore dur dur pour moi, pour la course 2 ça va être dur de pas prendre la dernière voiture

ORC AzzurroBis a écrit:bon ben pour la course 1 ça va être encore dur dur pour moi, pour la course 2 ça va être dur de pas prendre la dernière voiture

Si t'as pas pris la GTO je pense que la 4C ce sera pareil

Plus sérieusement si tout le monde roule en BAC KTM prendre la 4C va être chaud

Et voilà, super encore cette KTM ou BAC mono, allez comme l'année dernière sur Sebring, mais cette fois sous la pluie ?!!!

ORC Toro a écrit:

ORC AzzurroBis a écrit:bon ben pour la course 1 ça va être encore dur dur pour moi, pour la course 2 ça va être dur de pas prendre la dernière voiture

Si t'as pas pris la GTO je pense que la 4C ce sera pareil

Plus sérieusement si tout le monde roule en BAC KTM prendre la 4C va être chaud

Oui je sais mais cette année c'est quasi la même voiture pour tout le monde à de rare exception ...

Fairlady TF, Civic ou S2000, GTO, Elise 99, il n'y a pas beaucoup de variétés et c'est dommage je trouve

La seule petite différence c'est que je me dis qu'il y a peut-être moyen de faire un bon réglage pour la 4C ce qui n'était pas possible pour la manche avec la gto vu que c'était celle d'origine

Après les premiers roulages en origine, ça donnerait:
en multi, au volant, sur divers profils de circuit

*BAC Mono:
la plus facile à prendre en main, ah satané Anglaise, aucune résistance quick&easy, pour "amateur" de fishandchips, vite fait, bien fait. Parfait pour un petit coup derrière les buissons ou les grosses attaques de point de corde.

*Donkervoort D8 GTO:
là, c'est plus la même sauce, la petite Néerlandaise n'ai pas une de celle que tu trouves derrière les vitrines, il faut la dompter. J'ai pas changer d'avis, j'ai pas les bras et les corones taillées pour celle ci.

*KTM X-Bow R:
Ach zo, das ist ein feignasse, l'Autrichienne est molasse, pas une grosse pointe mais un couple à déménager une armoire normande à une main. Après avoir atteint en une journée le niveau d'affinité 12, je pense que j'ai été ein "zaloperie", elle est pas si mal que ça mais attention, à rouler au couple, les rétrogradages en seconde peuvent, assez, vite d'expédier "dans un monde merdique" sinon elle est plutôt saine.

*Lotus 2-Eleven:
Pas testé, encore en origine, mais ça promet du voyage du côté de la petite de Norwich.
Suite à l'essai, sur différent profil, je dirai qu'elle se situe à mi-chemin des deux groupes, conviendrait à un mec normal.

*Caterham Superlight R500:
Cette Anglaise doit avoir soit des sources de trafiquants de drogue, soit elle est tombé dans le "pot Belge", ultra vive, ça pousse violant, bref pour les "mecs à la voix grave et aux testicules surdimensionnées et poilues"

*Lotus Exige S:
Pas testé, cette belle Anglaise coincé dans son tailleur en laine vierge mélangée à motif Prince de Galles de chez Mark&Spencer. Apparemment, une vraie rouquine au bec de lièvre, pas de train avant et n'a aucune tenue malgré son petit cul affriolant. Toutefois, attention, je ne l'ai pas testé personnellement, "on" m'a dit et souvent "on" est un con

Merci cham pour les infos

Message édité, les nouvelles sensations sont en italique

Cool pour cette bonne lecture cham et bonne déduction pour ces véhicules de la classe A

Oh je viens de voir la div'3, Stelin, ça va aller ou tu veux un sac à régurgitation pour soirée de course, la division de la mort:
division 3

satanas et sparco, grosse div aussi, il y a du lourd
division 6

vertigo, birel rotax, Toro, houla 3 ça va être chaud, pas dis qu'il y ai de la place pour tous sur le poduim
division 10

Allez on se concentre, et on fonce, bon réveillon et joyeux noël les potosses.

Objectif pour le classement équipe
Div 6 pour Sata et Sparco finir devant Yoda
Div 10 pour Wiko Vertigo et moi finir devant Loup V10R

Pour Stelin c'est mode survie :

Vous êtes des monstres les gars, et Stelin div 3 hallucinant

ORC Dload a écrit:Vous êtes des monstres les gars, et Stelin div 3 hallucinant

Toi, Vtec, Gfred et Négus vous avez intérêt a vite vous pointer dans nos divisions...

LE PLANNING DE LA MANCHE 3
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Pour préparer chacune des étapes qui vous attendent pour cette troisième manche de la compétition, veuillez prendre note du planning complet qui continuera dès vendredi prochain avec l'annonce des circuits qui accueilleront les voitures de la classe A tout spécialement préparés :

Vendredi 25 décembre à minuit : Annonce des circuits sélectionnés pour la manche 3.
Mardi 05 janvier à 20h : Fermeture du module pour renseigner sa présence à la manche 3.
Mardi 05 janvier à 22h : Annonce des divisions définitives de course de la manche 3.
Vendredi 08 janvier : Rassemblement à 21h30. Départ de la qualification en voiture d'origine à 21h45.

Présence fait pour le moment je suis en div 31

présent/hôte div 26 (provisoire)

Just for fun, t'es avec moi!!!! oh punaise.

Toro,avec 15 absents je te rejoins et pour peu qu'il y en ai 2 entre toi et moi et on se retrouve à 4 orc dans la meme div(compliqué mais techniquement c'est possible,pourquoi pas...)

Ce serais bon ça 4 ORC, c'est une bonne prise de confiance et ça fait peur au autres team!!!chaud MC cain les gars

Negus72 a écrit:Toro,avec 15 absents je te rejoins et pour peu qu'il y en ai 2 entre toi et moi et on se retrouve à 4 orc dans la meme div(compliqué mais techniquement c'est possible,pourquoi pas...)

Il y a plus qu'a esperer que ça se passe comme ça. 15 absents c'est pas hallucinant sachant quee je suis a chaque fois monté d'une division avec les absents...

Circuit Origine : Catalunya GP 22 tours
Circuit Réglé   : Le Mans Bugatti sous la pluie 24 tours


Joyeux Noël

Ah on voit ceux qui se lèvent tôt pour aller tapiner...

La pluie Rooooooooo

Salut les gars,
Pas mal du tous je suis content,on teste sa cette aprem.

Catalunya déja ça va mieux que Road alternatif...

J'ai cru que c'était une blague, sur le coup la Sarthe sous la pluie, c'est nul, ça ne change rien, c'est comme ça tous les jours.
Je ne m'étais trompé qu'aux 3/4, j'avais trouvé la pluie en réglé.

Bon, ça va être très simple pour le choix de la caisse, en origine:
cojones niveau 1:
-KTM, BAC.

cojones niveau 2:
-Lotus 2-eleven.

cojones niveau 3 et au delà:
-Donkervoort, Caterham.

Et pour la course réglée, Xbow cup certainement, là je m'en fous, je ne me ferai pas baiser posséder.