24 heures de SPA-Francorchamps

Bonne chance les copains et pour stelin il se connecte sur la one mais ne rejoint pas quand je l'invite ou sinon il est pas la quand je l'invite

Oh yeh, du coup c'est grillé, mon frangin voulait que j'aille lui filer un coup pour sa maison, je lui ai dit que j'étais pas dispo Et j'ai partagé ce que tu as mis sur "fesse de bouc",

Je tiens à remercier toute l'équipe pour ces super 24 de spa j'ai passé un super moment un grand merci à fred pour sont super réglage (comme.tjrs d'ailleurs)  et pour son pilotage ainsi qu'à Damien et Olivier une super rencontre et un pilote d'enfer merci à ceux qui sont passés nous voir sur mon twitch malgré cette 18 places absolument pas mérité mais c'est la douloureuse loi du sport j'ai vraiment passé un très bon moment

OUI PA,  grand moment de e-sport, se lever en pleine nuit de samedi à dimanche pour faire mumuse avec un volant et des gars disperser en France, p#@!n il faut en vouloir.  Nous savons tres bien que nous meritions mieux mais c'est la vie, on n'est pas chez les Bisounours.
Que diredes chronos etablis lors de cette soirée, incroyable, Bishop ou Stelin  faisait la remarque, meilleur tour en course,  signé Gigi, la régularité a presque payé toutefois le sort en a décidé autrement. 
Pas grave, on verra sur le "petit le mans" américain en septembre , puis sur LE MANS en octobre, affaire à suivre. .

Bien joué quand même les gars ! Hâte de pourvoir faire quelques course avec vous !

J'ai pu essayer un peu dimanche aprèm, mais je ne sais pas du tout ce qu'il faut régler pour le volant. Et petite question, on est obligé d'utiliser l'embrayage ou on peu simplement utiliser les palettes ? Sinon niveau sensation c'est bluffant, quand j'aurai tout réglé je vais me régaler !

Tu es sur le pc la?

Salut je sais pas si vous avez vue sur facebook sur le iracing community France les team font des résumés des 24 h je ss loin d'être un spécialiste des résumés si quelqu'un pouvait le faire ça serai top de jouer le jeu

J'ai reçu un questionnaire à remplir et renvoyé (je l'ai renvoyé ) pour faire un article sur notre participation aux 24H de Spa

Impeccable merci fred

Bon à la demande général (oui, Bishop est général en chef de la force armée de la ruche), je vais essayer de proposer le "line up" (au début, j'ai cru qu'il voulait que l'on parle de maquillage)

Bon dans l'idée de base, nous pensions le faire à trois voir avec Stelin si il avait la licence "D", Gigot à rencontrer/trouver Olivier (un jeune de 30 piges d'Arcachon), "spécialisé" en monoplace, d'après lui, peu ou pas d'expérience en GT3, ouais heureusement, on verra plus tard pourquoi.

Fred nous sort un gros setup, very safe, pas de truc bizarre ou de glisse abusée, un vrai réglage endurance. le vendredi 05/08/2016 à 21:20, sms de fred qui me demande si il peut mettre sur facbook la photo que vous connaissez, la Z4 avec les noms des 4 pilotes.

Samedi 06/08/2016 à 09:47 (rappelez vous que le départ est à 15:00), je cite:
"On fait comment pour l'inscription?? Tout les quatre et on aura un irating moyen de 1900 ou juste 2 et on peut monter jusqu'à 2600, pour choisir le split*"
Samedi 06/08/2016 à 11:47
"Je vais la qualification de 12h05 si ça marche sinon on partira mais du fond de la grille"
"Avec 45 litres, 2'18'7"
"2'18'652 notre temps"

On se retrouve tous les quatre dans discord, Gigot: "on part des stands ou de la piste", PA et moi "Comme tu le sens!!!"  Gigot" je suis chaud, je le sens bien", explosion de rire, "chaud patate".
Et nous voilà parti pour une expérience, voici le planning final


En orange, les modifications et en rouge les changements dû à la fragilité intestinale de PA et à irrésistible envie de rester avec Morphée pour O'live.

Fin des premiers relais, je récupère la voiture nous sommes 4  euh mes chronos, mon expérience j'ai la boule au ventre, la gerbe a deux doigts sortir, 2 heures dans ces conditions c'est 45 minutes de sur Forza, "WTF, c'est déjà fini????". Dû au warm up en pré course le départ et les changements se font à la demi de chaque heure, nous partons avec 105 litres et 4 pneus neufs à chaque relais, je suis le seul à rouler avec les pneus arrière plus gonflés, plus facile à tenir avec moins d'essence, ils sont tous à 172 Kpa et moi à 179 à l'arrière.
Donc 23:30, je rends la voiture et vite me coucher, je reprend à 05:30, levé à 04:15 pour être sur que le matos démarre bien, tout est calibré dont mon cerveau. Et là, merde on est 11, je crois ou 8, je ne sais plus, j'apprend que Fredo s'est accroché avec un retardataire attardé bim 15 minutes de réparations, on tourne en environ 2'20... soit à la louche 6 tours dans ta face, on remonte ça roule fort pas ou très peu de sortie, comme je disais quand tu roules seul, c'est chiant pour le pilote et pour les viewers sur twitch.

Euuuuuuuuhhhhhhh, je réfléchis, si je ne passe pas à côté de quelque chose?????? Hormis la pause forcé pour Pierrot, Olive qui "s'oublie", non matinée tranquille. Olive se co' sur discord:
Olive "oh putain désolé, je me suis oublié, c'est bon, je pars dans combien de temps?",
moi:"Euh,  moins de 2 minutes, j'ai plus d'essence"
Pa:"Je te fais la première heure"
Olive:"ok c'est cool"
il prend le cerc', 3 tours 2'21"3 2'21"4      euh, j'en veux de la w33d aussi     et là il remonte sur le 8 ème, nous sommes 7 ème, le connard abruti au "monster energy" ou"redbull" gavé de cheeseburger bloque Olive durant 3 ou 4 tours, il lui fait appel de phares pour lui montrer qu'il est là, le drapeau bleu s'affiche automatiquement chez ce buveur de Budlight, d'autant plus que si ce débile a un minimum de matos, comme moi avec la tablette, il devait être dans un "rêve bleu", bref dans le virage rapide à gauche avant la chicane "arrêt de bus", la dernière avant la grille de départ


Le trou de ... donne l'impression d'enfin ouvrir la porte donc naturellement Olive passe et là l'enfant #@µ£$€*& se jette sur la Z4, un glisse ça passe, un autre ouf encore, un filet de gaz les pirelli chauds      et bim coup de "mour" lusitane accent, retour au box, grosso merdo 1 heure de réparation, Olive s'en est excusé tout le reste de la journée alors que c'est clair net et précis, il n'y est pour rien, bien au contraire quel preuve de pragmatisme, presque un Anglais. On ressort 17, puis changement de pilote, PA fini et on est 18.
Le résultat, sans prétention aucune, ne reflète pas le travail des deux fusées et de la régularité de Pieral1 (ouais, cool un nouveau raccourci    ) pour ma part, j'ai pas mal galéré pour être régulier car claquer un tour en 2'23"005 et celui d'après 2'25"009 alors qu'il n'y a personne et sans raison    
Superbe expérience, gros plaisir, se lever avant les poules alors que tu t'es couché bien après elle, et ben le lundi matin, c'est hardcore  

Voilà, en espérant, que vous ayez pris plaisir à lire le résumé, autant que moi à vous narrer. Prochain gros événement le 24 octobre, les 24H



*session en fonction de l'irating= ratio entre divers choses, places de départ donc d'arrivée, nombre d'incidents/ course.

Merci pour le résumé,ça fait plaisir un peu de lecture sur le forum.
Bravo pour cette course malgré le manque de chance,ça ira mieux à la prochaine...

Manque de chance, non. La réalité de la course d'endurance, ce n'est pas à toi, la bible de l'endurance que je vais apprendre quoique que ce soit

Justement, même chez les grands constructeurs, il faut aussi une part de réussite. Plein d'exemple de malchance Bob Wolleck, éternel second. Toyota...pour ne citer qu'eux.

Tu as un lien pour ta chaine que l'on puisse s'abonner ?

Il y a ma chaîne twitch www.twitch.tv/orcpa si cest cela que tu veux

Nous allons faire une course de trois heures a 21h00 avec fred je diffuse la course